當人們(men)的(de)物質層面得(de)到(dao)了基本滿足之后(hou)，就(jiu)會進(jin)一(yi)步追(zhui)求精(jing)神上的(de)享受。將(jiang)這種(zhong)變(bian)化反(fan)映在現在的(de)膜結構車棚設計上時(shi)，也(ye)就(jiu)由(you)以實用性(xing)為主變(bian)成藝術與實用共存，由(you)此，建筑(zhu)行業(ye)的(de)發展才會向(xiang)一(yi)個更(geng)高的(de)層次邁進(jin)。因(yin)此，我們(men)平時(shi)在進(jin)行自行車棚設計的(de)時(shi)候，頭腦(nao)中要(yao)有(you)兩個理(li)念。

　　一個是(shi)基本(ben)的(de)使用功能(neng)。因為(wei)車(che)棚設計出(chu)(chu)來就(jiu)是(shi)為(wei)了(le)供(gong)人們停車(che)用的(de)，所以(yi)它首先要(yao)保證的(de)就(jiu)是(shi)基本(ben)的(de)使用性能(neng)。這就(jiu)要(yao)求(qiu)在選擇建筑材(cai)料(liao)(liao)、安排車(che)棚架構(gou)的(de)時候(hou)注重合理(li)性。除(chu)了(le)之(zhi)(zhi)(zhi)前一直使用的(de)鋼板架構(gou)之(zhi)(zhi)(zhi)外，現(xian)在新興的(de)膜結構(gou)具有更(geng)好(hao)的(de)性能(neng)，不管是(shi)從抗沖擊、防震耐(nai)磨，還(huan)(huan)是(shi)清(qing)潔等方面都體(ti)現(xian)出(chu)(chu)了(le)其它建筑材(cai)料(liao)(liao)不能(neng)比擬的(de)優勢，所以(yi)其實用性還(huan)(huan)是(shi)比較(jiao)強的(de)。不過材(cai)料(liao)(liao)本(ben)身有優勢并不夠，在施(shi)工(gong)之(zhi)(zhi)(zhi)前，還(huan)(huan)要(yao)做好(hao)詳細的(de)策劃，怎樣能(neng)以(yi)最(zui)少(shao)的(de)成本(ben)取得最(zui)好(hao)的(de)效果才是(shi)最(zui)值得考慮的(de)。

　　第二就(jiu)是(shi)(shi)(shi)它的(de)(de)(de)人(ren)性化設計。這里的(de)(de)(de)人(ren)性化不(bu)(bu)僅包括了(le)前面的(de)(de)(de)基本使用功能，還包括了(le)它給居民(min)帶去的(de)(de)(de)一種美感(gan)。當居民(min)遇到了(le)雨雪天氣(qi)，或(huo)是(shi)(shi)(shi)臨(lin)時(shi)有事情的(de)(de)(de)時(shi)候，如果(guo)附近剛好(hao) 有一個(ge)停(ting)車(che)棚，是(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)就(jiu)可(ke)以很好(hao)地解(jie)決他的(de)(de)(de)停(ting)車(che)難(nan)題呢？另外(wai)，在人(ren)們厭倦了(le)千(qian)篇一律(lv)的(de)(de)(de)建筑(zhu)形(xing)式之(zhi)后，猛然(ran)看到一個(ge)別具(ju)一格的(de)(de)(de)膜結構(gou)建筑(zhu)，極具(ju)張力的(de)(de)(de)外(wai)形(xing)和簡約(yue)大(da)方(fang)的(de)(de)(de)架構(gou)，和方(fang)方(fang)正正的(de)(de)(de)樓房相比(bi)，又是(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)更加有感(gan)覺呢？

　　雖然只(zhi)是一個(ge)(ge)小小的膜結構(gou)車棚(peng)，它反映(ying)出(chu)的卻是一個(ge)(ge)城(cheng)市的風貌。誰都(dou)希望在一個(ge)(ge)比(bi)較舒(shu)適(shi)、自然的環境中生活，小到一個(ge)(ge)居室，大到整個(ge)(ge)城(cheng)市、國家(jia)，而車棚(peng)就(jiu)是為其添色的一個(ge)(ge)重要(yao)方(fang)面。因此，在進行設計的時候，也不能顯得(de)太過隨便(bian)。

　　如今膜(mo)結(jie)(jie)構車棚(peng)(peng)給(gei)人們帶來很多的方(fang)便，所以膜(mo)結(jie)(jie)構車棚(peng)(peng)在(zai)人們的日常(chang)生活中被廣泛使(shi)用，在(zai)之前就需要對其進行安裝，那(nei)么在(zai)安裝膜(mo)結(jie)(jie)構車棚(peng)(peng)時應當(dang)注意的事(shi)項(xiang)有很多，今天我(wo)們主要就為大家介(jie)紹以下幾點：

　　1、膜結構車棚的安裝(zhuang)由膜體展開、連接固定和(he)張拉成形三部(bu)分組成。

　　2、在安(an)(an)裝時，工(gong)作人員必須(xu)把安(an)(an)全(quan)(quan)帶系好(hao)， 并且在膜(mo)面(mian)上安(an)(an)裝爬用(yong)安(an)(an)全(quan)(quan)網，工(gong)作人員不(bu)可(ke)懸(xuan)掛鑰匙(chi)等硬物，而(er)且穿上軟底鞋才(cai)可(ke)在膜(mo)面(mian)上行走。

　　3、在(zai)安裝(zhuang)時一定要在(zai)風力不大(da)于(yu)四級的(de)情(qing)況下才可進行(xing)，還應當注意當天的(de)風向與風速，防止(zhi)在(zai)安裝(zhuang)的(de)時候發生顫(zhan)動現象(xiang)，而且要以降(jiang)雨的(de)大(da)小來決(jue)定安裝(zhuang)是否繼續或終止(zhi)。

　　4、安裝時不可發(fa)生雨(yu)水積存這種(zhong)情況(kuang)。

　　5、張(zhang)(zhang)拉時一定要明(ming)確分(fen)批張(zhang)(zhang)拉順序(xu)、量值、控制張(zhang)(zhang)拉的速度，而(er)且依(yi)據(ju)材料的特性來確定超張(zhang)(zhang)拉量值。

　　6、在(zai)安裝相鄰工(gong)(gong)程或下道工(gong)(gong)序時，必須(xu)保護好膜(mo)(mo)結構車棚已完(wan)成部(bu)分(fen)，防(fang)止遭到損壞，如果不(bu)可(ke)做(zuo)保護措施，一(yi)定不(bu)可(ke)在(zai)膜(mo)(mo)材附近2.1米范(fan)圍處進行切削(xue)、焊接作業。

　　7、在(zai)安裝(zhuang)緊固夾板(ban)在(zai)膜(mo)面(mian)展開前，夾板(ban)的(de)間(jian)(jian)距不可大于2.1米，依據(ju)膜(mo)結構車棚(peng)可跨度大小來調(diao)節(jie)夾板(ban)的(de)間(jian)(jian)距，而且夾板(ban)的(de)螺母(mu)、螺栓一(yi)定(ding)要(yao)擰緊到位。

　　8、在進(jin)行(xing)膜(mo)體輔設期間一定要做好成(cheng)品保護，不(bu)可損壞膜(mo)結構車棚的膜(mo)面。膜(mo)面支承結構之間不(bu)可以直接(jie)接(jie)觸，應當進(jin)行(xing)隔離。

　　9、一(yi)定(ding)要嚴(yan)格按照膜(mo)結構車棚(peng)廠工(gong)藝(yi)標(biao)準對(dui)膜(mo)結構車棚(peng)的脊索、谷(gu)索以及錨(mao)頭(tou)進行組裝，而且一(yi)定(ding)要張拉(la)到位，并且要對(dui)控(kong)制要求的做(zuo)好張拉(la)行程記(ji)錄(lu)，對(dui)有控(kong)制要求的做(zuo)好施工(gong)記(ji)錄(lu)。

　　10、安(an)裝(zhuang)脊索(suo)、谷索(suo)時(shi)要(yao)按照施工組織設計要(yao)求進行操作，要(yao)先(xian)采用臨(lin)時(shi)脊、谷壓繩，再對脊索(suo)、谷索(suo)進行安(an)裝(zhuang)，為了是避(bi)免未完成的(de)膜(mo)結(jie)構車棚在風中會搖晃。