當(dang)人們的(de)(de)物質層面得到了基本(ben)滿足之后，就(jiu)會進(jin)(jin)一步追(zhui)求精神(shen)上的(de)(de)享受。將(jiang)這種變化反映在(zai)現在(zai)的(de)(de)膜結構車(che)棚(peng)設(she)計上時，也就(jiu)由(you)以實用(yong)性為主變成藝術與實用(yong)共存，由(you)此(ci)(ci)，建筑行業的(de)(de)發(fa)展才會向一個(ge)更高的(de)(de)層次邁進(jin)(jin)。因此(ci)(ci)，我們平時在(zai)進(jin)(jin)行自(zi)行車(che)棚(peng)設(she)計的(de)(de)時候(hou)，頭腦中要(yao)有兩個(ge)理念。

　　一(yi)個是(shi)(shi)基(ji)本的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)功能。因(yin)為(wei)車棚設計出(chu)來(lai)就是(shi)(shi)為(wei)了供人們停(ting)車用(yong)的(de)(de)(de)，所(suo)以它首(shou)先(xian)要(yao)(yao)(yao)保(bao)證的(de)(de)(de)就是(shi)(shi)基(ji)本的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)性(xing)能。這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)在(zai)(zai)選擇(ze)建筑材料(liao)、安排車棚架構(gou)的(de)(de)(de)時(shi)候注重合理(li)性(xing)。除了之前(qian)一(yi)直使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)鋼板架構(gou)之外，現(xian)在(zai)(zai)新興的(de)(de)(de)膜結構(gou)具(ju)有(you)更好(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)性(xing)能，不(bu)(bu)(bu)管是(shi)(shi)從抗沖擊、防震耐磨，還(huan)是(shi)(shi)清潔等方面都體現(xian)出(chu)了其它建筑材料(liao)不(bu)(bu)(bu)能比擬的(de)(de)(de)優(you)勢，所(suo)以其實用(yong)性(xing)還(huan)是(shi)(shi)比較強(qiang)的(de)(de)(de)。不(bu)(bu)(bu)過材料(liao)本身有(you)優(you)勢并不(bu)(bu)(bu)夠，在(zai)(zai)施工之前(qian)，還(huan)要(yao)(yao)(yao)做好(hao)(hao)(hao)詳細的(de)(de)(de)策劃，怎樣能以最(zui)少的(de)(de)(de)成本取得(de)最(zui)好(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)效果才是(shi)(shi)最(zui)值得(de)考慮的(de)(de)(de)。

　　第二就是(shi)(shi)(shi)它(ta)的(de)(de)(de)人性化設計。這里的(de)(de)(de)人性化不僅包括了(le)(le)(le)前面的(de)(de)(de)基本(ben)使用(yong)功能，還包括了(le)(le)(le)它(ta)給居民帶去的(de)(de)(de)一種美感。當居民遇(yu)到了(le)(le)(le)雨(yu)雪天氣(qi)，或是(shi)(shi)(shi)臨時有(you)事情的(de)(de)(de)時候，如(ru)果附近剛好 有(you)一個(ge)停車棚，是(shi)(shi)(shi)不是(shi)(shi)(shi)就可以(yi)很好地解(jie)決他的(de)(de)(de)停車難題(ti)呢？另外，在(zai)人們(men)厭倦了(le)(le)(le)千篇一律的(de)(de)(de)建筑形式之后，猛然(ran)看(kan)到一個(ge)別具一格的(de)(de)(de)膜結構建筑，極具張(zhang)力的(de)(de)(de)外形和簡(jian)約大方的(de)(de)(de)架構，和方方正正的(de)(de)(de)樓房相比，又是(shi)(shi)(shi)不是(shi)(shi)(shi)更加有(you)感覺呢？

　　雖(sui)然只(zhi)是一(yi)個(ge)(ge)小(xiao)(xiao)小(xiao)(xiao)的(de)膜結構車棚，它反映(ying)出的(de)卻是一(yi)個(ge)(ge)城(cheng)市(shi)的(de)風貌。誰都(dou)希望在(zai)一(yi)個(ge)(ge)比(bi)較舒(shu)適、自然的(de)環境中生(sheng)活，小(xiao)(xiao)到一(yi)個(ge)(ge)居(ju)室，大(da)到整個(ge)(ge)城(cheng)市(shi)、國(guo)家，而車棚就是為其添色的(de)一(yi)個(ge)(ge)重要方面。因(yin)此(ci)，在(zai)進行(xing)設計的(de)時候，也(ye)不能顯得太(tai)過隨便。

　　如(ru)今(jin)膜(mo)結(jie)構車(che)棚給人(ren)們帶來很(hen)多(duo)的(de)(de)方(fang)便，所以膜(mo)結(jie)構車(che)棚在人(ren)們的(de)(de)日常生活中(zhong)被廣泛使用，在之前就需(xu)要對其進(jin)行安裝，那么(me)在安裝膜(mo)結(jie)構車(che)棚時應(ying)當注意的(de)(de)事項有很(hen)多(duo)，今(jin)天我們主(zhu)要就為大家介紹以下幾點(dian)：

　　1、膜結構車棚的安裝由膜體展開、連接固定和張拉成形三部分組成。

　　2、在(zai)安裝時(shi)，工作(zuo)人員必須把安全帶系好， 并且(qie)在(zai)膜(mo)面(mian)上(shang)(shang)安裝爬用安全網，工作(zuo)人員不可懸(xuan)掛鑰匙等硬物，而且(qie)穿上(shang)(shang)軟底鞋才可在(zai)膜(mo)面(mian)上(shang)(shang)行走。

　　3、在(zai)安裝(zhuang)時一(yi)定要在(zai)風力不大于四級的情況下才可進(jin)行，還應當注意(yi)當天的風向(xiang)與(yu)風速，防止(zhi)在(zai)安裝(zhuang)的時候發生顫動現象，而(er)且要以降雨(yu)的大小來決定安裝(zhuang)是否繼續或終止(zhi)。

　　4、安裝時不可發生(sheng)雨水積存這種情況。

　　5、張拉(la)(la)時一定要(yao)明確分(fen)批張拉(la)(la)順序、量值(zhi)、控制張拉(la)(la)的速(su)度，而且依據材料的特性來確定超張拉(la)(la)量值(zhi)。

　　6、在安裝相鄰工(gong)程或下道工(gong)序時，必須保護好(hao)膜結構車棚已完成部分，防(fang)止遭到(dao)損(sun)壞，如果不可做保護措(cuo)施(shi)，一定不可在膜材附近2.1米范圍(wei)處進行切削(xue)、焊接(jie)作業。

　　7、在(zai)安裝緊固夾板(ban)在(zai)膜面展開前，夾板(ban)的(de)(de)(de)間距不可(ke)大于2.1米，依(yi)據膜結(jie)構車棚可(ke)跨度(du)大小來調(diao)節夾板(ban)的(de)(de)(de)間距，而(er)且夾板(ban)的(de)(de)(de)螺母(mu)、螺栓一定要擰緊到位。

　　8、在進(jin)(jin)行膜體輔(fu)設期間一定要做(zuo)好成品保(bao)護，不可損壞膜結構車棚的(de)膜面(mian)。膜面(mian)支承結構之間不可以直接(jie)接(jie)觸，應當進(jin)(jin)行隔(ge)離。

　　9、一定(ding)要(yao)(yao)嚴(yan)格(ge)按照(zhao)膜(mo)結構車棚廠(chang)工藝(yi)標準對(dui)膜(mo)結構車棚的脊(ji)索(suo)、谷索(suo)以(yi)及錨頭(tou)進行(xing)組裝，而且一定(ding)要(yao)(yao)張(zhang)拉到位(wei)，并且要(yao)(yao)對(dui)控(kong)制要(yao)(yao)求的做好(hao)(hao)張(zhang)拉行(xing)程記錄(lu)，對(dui)有控(kong)制要(yao)(yao)求的做好(hao)(hao)施(shi)工記錄(lu)。

　　10、安(an)裝脊(ji)索(suo)(suo)、谷(gu)(gu)索(suo)(suo)時要按照施工組織設(she)計要求進(jin)行(xing)操作，要先(xian)采用臨時脊(ji)、谷(gu)(gu)壓繩，再對(dui)脊(ji)索(suo)(suo)、谷(gu)(gu)索(suo)(suo)進(jin)行(xing)安(an)裝，為(wei)了是(shi)避(bi)免未完成的膜結構車棚在風中會搖晃(huang)。