隨著我國經濟的發展，給越來越多的汽車按一個合適的家，已經成為我國很多城市面臨的主要問題之一。停車棚較(jiao)傳統(tong)車(che)棚，投資(zi)小、工期(qi)短(duan)，造型(xing)靈活成為很多城市的(de)選擇(ze)。

　　由于膜(mo)(mo)結構停(ting)車(che)(che)(che)棚(peng)(peng)在(zai)(zai)我國的(de)應用時(shi)間還相當短，很多管理(li)者對膜(mo)(mo)結構停(ting)車(che)(che)(che)棚(peng)(peng)還存(cun)在(zai)(zai)著(zhu)這樣(yang)那(nei)樣(yang)的(de)誤區，甚(shen)至，什么樣(yang)的(de)車(che)(che)(che)棚(peng)(peng)才是好的(de)膜(mo)(mo)結構車(che)(che)(che)棚(peng)(peng)都存(cun)在(zai)(zai)認識上的(de)空白，膜(mo)(mo)結構停(ting)車(che)(che)(che)棚(peng)(peng)的(de)小(xiao)編大家(jia)簡要歸納(na)一下(xia)一個好的(de)膜(mo)(mo)結構停(ting)車(che)(che)(che)棚(peng)(peng)應具備的(de)素質。

　　第(di)一、好的膜結構停(ting)車棚的連接應安全、美(mei)觀、合理。

　　第二、好的膜結構停車棚的金(jin)屬連接件(jian)應(ying)采用可(ke)靠的防腐(fu)蝕(shi)措(cuo)施。

　　第(di)三、好的膜結(jie)構停車(che)棚膜材連(lian)接(jie)處(chu)應保持高度(du)水(shui)密性，采取一定的構造(zao)措施防止膜材磨損和(he)撕裂。

　　第(di)四(si)、好的(de)膜結構(gou)停車棚(peng)連(lian)接件應具有足夠的(de)剛(gang)度、強度和耐久性，應不先于所連(lian)接的(de)膜材、拉(la)索(suo)或鋼構(gou)件破壞，并不產生影響結構(gou)受力性能(neng)的(de)變形。

　　第五(wu)、好的膜結構停車棚連接(jie)件應傳力(li)可靠，并減少連接(jie)處應力(li)集中。

　　第六、好的膜結(jie)構(gou)停車棚，節點構(gou)造應符合計(ji)算(suan)假(jia)定。應考慮節點構(gou)造偏心對拉索(suo)、膜材產生的影(ying)響，施加預張力(li)的方式、結(jie)構(gou)安(an)裝允許偏差，以(yi)及進行二(er)次張拉的可能性。