隨著我國經濟的發展，給越來越多的汽車按一個合適的家，已經成為我國很多城市面臨的主要問題之一。停車棚較傳統(tong)車(che)棚(peng)，投資(zi)小、工(gong)期短(duan)，造型(xing)靈活成為很(hen)多(duo)城市的選擇(ze)。

　　由(you)于膜(mo)結構(gou)停車(che)棚(peng)在我(wo)國的(de)(de)應用時間(jian)還相當短，很多管理(li)者對(dui)膜(mo)結構(gou)停車(che)棚(peng)還存(cun)在著這(zhe)樣那樣的(de)(de)誤區，甚至，什么樣的(de)(de)車(che)棚(peng)才是好的(de)(de)膜(mo)結構(gou)車(che)棚(peng)都存(cun)在認識上(shang)的(de)(de)空白，膜(mo)結構(gou)停車(che)棚(peng)的(de)(de)小編大家簡要(yao)歸(gui)納(na)一下一個好的(de)(de)膜(mo)結構(gou)停車(che)棚(peng)應具備的(de)(de)素質。

　　第一、好的(de)膜(mo)結構停(ting)車棚的(de)連接(jie)應安全、美觀、合理。

　　第二、好的(de)膜結(jie)構停車(che)棚的(de)金屬(shu)連接件應采用(yong)可(ke)靠的(de)防(fang)腐蝕措施。

　　第三、好的膜結構(gou)停車棚膜材連(lian)接處應保持高(gao)度水密性，采(cai)取一定的構(gou)造措施防止膜材磨損和撕裂。

　　第四、好的膜結構(gou)停車(che)棚連接(jie)件應(ying)具有足夠(gou)的剛度、強度和(he)耐久性(xing)，應(ying)不先于所(suo)連接(jie)的膜材、拉索或鋼構(gou)件破壞，并(bing)不產(chan)生影響結構(gou)受力(li)性(xing)能的變(bian)形。

　　第五、好的膜結構停車棚連接件應(ying)傳(chuan)力可靠，并(bing)減少連接處應(ying)力集中。

　　第六、好的(de)膜結構(gou)停車棚(peng)，節(jie)點(dian)構(gou)造應(ying)符合計算假(jia)定。應(ying)考慮節(jie)點(dian)構(gou)造偏心對拉索(suo)、膜材產生的(de)影響，施加預張(zhang)力的(de)方式(shi)、結構(gou)安裝允許(xu)偏差，以及(ji)進行(xing)二次張(zhang)拉的(de)可(ke)能(neng)性(xing)。